Historia
Citroën BX GTi (1986): la versión deportiva que cumple 40 años
Este modelo, que marcó un hito en la historia de Citroën, mostró que la ingeniería francesa podía competir en el exigente mundo de los deportivos.
Explora la evolución técnica y cultural del automóvil. Aquí encontrarás la cronología detallada de los fabricantes más influyentes, el origen de las innovaciones que hoy damos por sentadas y un archivo completo de los hitos que marcaron un antes y un después en las pistas y las calles. La historia del motor, contada con precisión.
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Historia
Este modelo, que marcó un hito en la historia de Citroën, mostró que la ingeniería francesa podía competir en el exigente mundo de los deportivos.
Florence Lawrence fue la actriz más famosa del cine mudo y, en sus ratos libres, inventó el antecesor del intermitente y de la luz de freno. Su madre patentó un limpiaparabrisas eléctrico. Ninguna de las dos ganó un peso.
Mary Anderson patentó en 1903 el dispositivo que hoy llevan todos los autos del mundo. La industria lo rechazó por “no tener valor comercial” y ella murió sin ganar un peso por su invento.
El sedán italiano, premiado en 1967, estrenó frenos de disco y superó 20 millones de unidades fabricadas desde España hasta la URSS.
Del automóvil concepto de 1951 al modelo insignia de entrada de Buick (1959-2005)
Nació como una apuesta personal de Lee Iacocca y terminó siendo el auto que nunca dejó de fabricarse: seis décadas, siete generaciones y un nombre que redefinió lo que significaba comprar un deportivo accesible.
Nació como el hermano mayor del 600, pero terminó siendo la puerta de entrada al automóvil para miles de familias españolas y el punto de partida de la primera gran gama de SEAT.